Detalhes do produto:
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Motor: | Weichai | Caixa de engrenagens: | ZF |
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Cor: | preto amarelo | Material: | Q345 |
MÍNIMO TURNING RAIO, FORA: | 6500MM | ÂNGULO DE OSCILAÇÃO: | ±10° |
Realçar: | equipamento de construção pesado,carregador pesado da roda do equipamento |
rolo de estrada vibratório do único cilindro 20t para a construção rodoviária e as XSJ-séries reparadas XS202J
O compressor vibratório do único cilindro de XS182-I/XS202-I é um compressor vibratório resistente super. Pode ser usado à consolidação da camada baixa, da camada da hipo-base, e da construção da suficiência, transformando-se um equipamento de compressão ótimo nas construções de estradas do alto-graduado, estrada de ferro de alta velocidade, aeroportos, portos, represas, estradas de ferro, represas, e canteiros de obras. Adota o motor do grande poder e o sistema de movimentação hidráulico antiderrapante, tendo uma boa adaptação no platô e no deserto.
Sistema de energia
O motor de Shangchai D6114 caracteriza a reserva do grande poder, o baixo consumo de petróleo e o ruído.
Sistema de movimentação
Adote o sistema hidráulico fechado composto pela bomba variável e pelo motor importados, assegurando o bom desempenho de condução e o gradeability alto. a velocidade infinitamente variável da Quatro-engrenagem assegura a velocidade a melhor na condição de trabalho correspondente.
Powertrain
O eixo motor resistente da fusão com diferencial antiderrapante pode distribuir o torque de acordo com a condição de estrada, assegurando-se de que o compressor possa fornecer a força máxima da tração em várias condições de trabalho.
Sistema de vibração
O sistema hidráulico fechado composto pela bomba variável e pelo motor importados, o sistema de vibração da frequência dupla e da amplitude dupla e a carga e a força lineares estáticas científicas e razoáveis da excitação asseguram a consolidação eficaz de materiais e de camadas diferentes com espessuras diferentes.
Sistema de freio
O sistema de freio consiste em freios molhados e no freio estático do sistema hidráulico fechado; inclua o freio de manobra, o freio de estacionamento, e o freio de emergência para assegurar a segurança.
Cilindro vibratório
O cilindro vibratório adota a câmara interna da vibração do cilindro que tem a estrutura simples, a alta intensidade, e a boa rigidez. Caracteriza a frequência dupla e vibração dupla, grande pressão e força linear estática da excitação, e eficiência de trabalho alta. O rolamento de vibração especial importado tem a vida útil longa e a confiança alta.
Sistema de alarme da falha
O dispositivo de alarme no painel de instrumento pode fornecer a informação de manutenção a qualquer hora, evitando o dano de equipamento, e encurtando o tempo ocioso da máquina.
Sistema e táxi da operação
De acordo com a teoria ergonômica, todos os medidores, indicadores e botões são centrados no painel da operação. O punho do regulador de pressão e o punho de FWD/REV são postos sobre o lado direito para melhorar o sentido do conforto.
O táxi bem-selado é equipado com um condicionador de ar, um rádio e uma cadeira suspendida, junto com o interior do grande espaço e da vista larga, fornecendo um ambiente operacional seguro e confortável para os motoristas.
a capa inclinação-dianteira do motor da Largo-abertura faz todas as peças da manutenção na vista.
DIMENSÕES PRINCIPAIS (MILÍMETROS)
B | C | D | E | F | ||
XS202J | 6220 | 3200 | 1680 | 1500 | 448 | 2390 |
XS222J/XS222JE | 6220 | 3200 | 1680 | 1500 | 448 | 2430 |
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS PRINCIPAIS
ARTIGO | UNIDADE | XS202J | XS222J | XS222JE |
PESO DE FUNCIONAMENTO | Quilograma | 20000 | 22000 | 22000 |
PESO NO CILINDRO | Quilograma | 10000 | 11000 | 11000 |
CARGA LINEAR ESTÁTICA | N/CM | 470 | 516 | 516 |
ESCALA DE VELOCIDADE | Km/h | |||
MIM VELOCIDADE | 2,63 | 2,63 | 2.54/2.52 | |
II VELOCIDADE | 5,3 | 5,3 | 4.97/4.98 | |
III VELOCIDADE | 8,6 | 8,6 | 10,5/- | |
GRADEABILITY TEÓRICO | % | 20 | 30 | 30 |
MÍNIMO TURNING RAIO, FORA | Milímetro | 6500 | 6500 | 6500 |
ÂNGULO DE DIREÇÃO | ° | ±33 | ±30 | ±30 |
ÂNGULO DE OSCILAÇÃO | ° | ±10 | ±10 | ±10 |
FREQUÊNCIA DA VIBRAÇÃO (H/L) | Hertz | 33/28 | 33/28 | 33/28 |
AMPLITUDE NOMINAL (H/L) | Milímetro | 1.9/0.95 | 1.86/0.93 | 1.86/0.93 |
AMPLITUDE DA FORÇA CENTRÍFUGA @ H/L | KN | 353/245 | 374/290 | 374/290 |
DIÂMETRO DO CILINDRO | Milímetro | 1600 | 1600 | 1600 |
LARGURA DO CILINDRO | Milímetro | 2130 | 2130 | 2130 |
MODELO DO MOTOR | SC8D175.1G2B1 SC8D185G2B1 SC8D185G2B1 | |||
PODER AVALIADO | Quilowatt | 128 | 136 | 136 |
DESGASTE AVALIADO DO ÓLEO | G/KW.H | 223 | 223 | 223 |
CAPACIDADE HIDRÁULICA DO TANQUE | L | 170 | 170 | 170 |
CAPACIDADE DO DEPÓSITO DE GASOLINA | L | 240 | 240 | 240 |
Pessoa de Contato: Mr. John Qi
Telefone: +86 13805311175
Fax: 86-0531-87238633