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10 - 25 toneladas que carregam o caminhão de petroleiro diesel/6x4 molham o caminhão de petroleiro 15 - 25CBM

de boa qualidade Caminhão pesado da carga para vendas
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10 - 25 toneladas que carregam o caminhão de petroleiro diesel/6x4 molham o caminhão de petroleiro 15 - 25CBM

China 10 - 25 toneladas que carregam o caminhão de petroleiro diesel/6x4 molham o caminhão de petroleiro 15 - 25CBM fornecedor
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Detalhes do produto:

Lugar de origem: Shandong
Marca: SINOTRUK HOWO Fuel Tank Truck
Certificação: CCC,ISO
Número do modelo: Caminhão de depósito de gasolina de ZZ1257N4641W

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1 UNIDADE
Preço: $35000~$60000 per unit
Detalhes da embalagem: Nu
Tempo de entrega: 30-45 dias
Termos de pagamento: LC, TT
Habilidade da fonte: 300 unidades por o mês
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Descrição de produto detalhada
Capacidade do tanque: 15-25CBM marca: Caminhão de depósito de gasolina de SINOTRUK HOWO
Carregando: 10-25 toneladas padrão: Euro II III IV & V
Tipo de movimentação: 6*4 Feito dentro: China

Caminhão de tanque líquido 15-25CBM do caminhão de petroleiro da água de Sinotruk HOWO 6x4 10-25 toneladas de carregamento

 

Descrição do caminhão de depósito de gasolina:

 

O princípio de funcionamento é motor do caminhão - caixa de engrenagens conduzida, movimentação montada caixa de engrenagens da decolagem de poder

proveja as bombas, bomba do sistema de extinção de incêndios produz a força motriz principal, dentro do tanque de

líquido através da tubulação a pulverizar para fora.

 

Igualmente pode ser ajustado em uma névoa, uma escala do igual a ou mais de 5m. Antes que o pulverizador polvilhe, está arranjado

na frente do pato dado forma bocal ou boca sem corte redonda, montado atrás do bocal aberto do sistema de extinção de incêndios ou do bocal de chuveiro do cilindro, na parte traseira da plataforma de trabalho, equipada com os canos da água.

 
Altura da sução do auto: inferior ou igual a 7m, largura do sistema de extinção de incêndios: é iguais a ou mais de 20m, escala máxima: superior ou igual a 28m; ajustando as colunas, a escala é mais do que ou igual a 28m;

 

Caminhão levando 15-25CBM da água potável do caminhão de tanque da água da água do verde de SINOTRUK HOWO

O caminhão de tanque da água de SINOTRUK HOWO é amplamente utilizado na cidade que ajardina, estrada ou o local ming empoeirado contém e assim por diante.

 

Especificação do caminhão de depósito de gasolina:

 

 CAMINHÃO DE TANQUE DA ÁGUA DE SINOTRUK HOWO 6×4
Modelo ZZ1257N4641W
Cabine Táxi de HW 76, com uma condição da cama e do ar, 70°hydraulically tillable à parte dianteira como a foto unida para a referência.
Motor Euro II de 266HP WD615.62 injeção direta de 4 cursos, em-linha de 6 cilindros, turbocompressor-carregando e inter-refrigerando
Caixa de engrenagens HW19710, reverso 10 para a frente 2 com PTO
Conduzindo Alex  HC16 16TONS
Eixo dianteiro  Cilindro HF9
Direção  Direção de poder ZF8118 de Alemanha
Pneus  12.00-20; 12.00R20; 315/80R22.5
Depósito de gasolina  300L
Volume do tanque de água:   15.000 litros, espessura do tanque são 5 milímetros, o selo é 5 milímetros equipado com a bomba e o bocal

 

SINOTRUK:

Fundada em 1956, a planta geral dos trabalhos do automóvel de Jinan, antecessor do grupo resistente nacional Co. do caminhão de China, Ltd. (SINOTRUK), é o berço da indústria resistente do caminhão de China. Os trabalhos fabricaram o primeiro caminhão resistente de China - caminhão de Huanghe JN150 8t em 1960, e introduzido um projeto resistente do caminhão de Steyr em 1983 como a primeira empresa de China de que introduziu tecnologias de fabricação do caminhão pesado no exterior em uma maneira total. SINOTRUK foi estabelecido depois da reforma e da reestruturação em 2001, e transformou-se um caminhão resistente famoso doméstico e ultramarino R & conglomerado de D e de fabricação após dúzia anos de desenvolvimento. Nós temos construído inicialmente uma lista internacional da vermelho-microplaqueta do throughthe da plataforma em Hong Kong em 2007; em 2009, nós forjamos uma parceria estratégica com o HOMEM que whichholding uns 25%+1 que a estaca em SINOTRUK (Hong Kong) limitou, e introduzimos tecnologias do motor D08, D20 e D26, tecnologias médias & resistentes do eixo do caminhão e tecnologias correspondentes do veículo, colocando um alicerce sólido para nosso desenvolvimento a longo prazo. Até agora, nós temos a base de fabricação a maior do caminhão pesado de China tornada que fez uma contribuição notável para o desenvolvimento da indústria resistente do caminhão de China e da construção econômica.
Desde que depois que a reforma e a reestruturação, nós persistiram na inovação independente, executada vigorosamente a estratégia da condução na tecnologia e concorrência construída do núcleo com propriedade intelectual independente, assim transformando-se uma empresa com a maioria de patentes no setor automóvel de China. O centro de desenvolvimento técnico de SINOTRUK, entre o primeiro grupo de China de centro técnico incorporado nacional, tem um laboratório de testes acreditado pela placa nacional da abonação de China para laboratórios, é capaz de desenvolver e de testar veículos, motores, peças e processos materiais, possui equipamento sofisticado do processamento e de testes, e foi até padrões avançados do mundo em termos do equipamento tal como o motor, o veículo, a vibração das peças e o equipamento de teste da força. Em 2009, em cima da aprovação pelo estado, o centro de pesquisa resistente nacional da engenharia do caminhão foi inaugurado em SINOTRUK, que empreende funções tais como R & D técnico, demonstração da aplicação, divulgação da realização e serviço técnico na indústria resistente do caminhão de China.

Contacto
Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd.

Pessoa de Contato: AnneHan

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