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O caminhão pesado 6x4 10 de Chassic do caminhão da carga de Etiópia/carga roda Euro2 371hp

de boa qualidade Caminhão pesado da carga para vendas
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O caminhão pesado 6x4 10 de Chassic do caminhão da carga de Etiópia/carga roda Euro2 371hp

China O caminhão pesado 6x4 10 de Chassic do caminhão da carga de Etiópia/carga roda Euro2 371hp fornecedor
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Imagem Grande :  O caminhão pesado 6x4 10 de Chassic do caminhão da carga de Etiópia/carga roda Euro2 371hp

Detalhes do produto:

Lugar de origem: China
Marca: Sinotruk Cargo Truck
Certificação: iso ccc
Número do modelo: Caminhão da carga Howo7

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1unit
Detalhes da embalagem: Nu
Tempo de entrega: 20days
Termos de pagamento: L / C, T / T
Habilidade da fonte: 200Units/Month
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Descrição de produto detalhada
Padrão de emissão: Euro 2 Cavalos-força: 351 - 450hp
Roda da movimentação: 6x4 Tipo do combustível: Diesel
Circunstância: Novo Tipo de transmissão: Manual
Capacidade (carga): 31 - 40t Transmissão: HW19710

Chassi LHD 6X4 336HP do caminhão da carga de SINOTRUK HOWO Dropside, exportação a Etiópia

 

Descrição do caminhão do chassi de Sinotruk:

 

Chassi LHD 6X4 336HP do caminhão da carga de SINOTRUK HOWO Dropside, exportação a Etiópia

Por suas aplicações, pode ser classificado dois tipos: geral

o caminhão da carga e o caminhão de múltiplos propósitos e o anterior podem ser divididos em duas porções: camionete e

caminhão de reboque do leito. E o último é usado principalmente para levar a carga nos termos ou no seu projeto

e a estrutura, mas lá é assentos de dobradura ou assentos fixos atrás do assento de motorista.

Consequentemente, este caminhão podia guardar mais de 3 passageiros.

 

O caminhão da carga é projetado principalmente transportando bens e para o uso do negócio. Igualmente pode

dividido em 4X2, 6X2, 6X4, 8X4 e assim por diante, é usado widly na indústria logística.

o motor de 266HP a 420HP pode ser choosen. O tipo do caminhão igualmente tem HOWO, príncipe dourado,

Hohan, HOWO A7 e assim por diante.

 

Transporte com eficiência elevada, testes restritos da selagem da solda

Pneumático contínuo, altamente elástico, desgaste-resistindo.

 

Especificação Howo7:

 

Chassi LHD 6X4 336HP do caminhão da carga de SINOTRUK HOWO Dropside, exportação a Etiópia
Modelo do chassi ZZ1257N4341W
Tipo de movimentação 6×4
Motor WD615.69, 336HP
Cabine Táxi alongado HW76 (com uns dorminhoco, condicionador de ar e assento de dois novo-estilos)
Transmissão HW13710 (10 para a frente & 2 reversos)
Eixo dianteiro HF9 (toneladas 1X9)
Eixo motor HC16 (toneladas 1X16)
Embreagem hidraulicamente operando-se com auxílio do ar
Pneu da borda 11.00R20, pneumático radial
Base de roda 4300+1350 (milímetro)
Dimensão do corpo da carga 9500*2300*800mm, parte inferior: 3mm, lado: 1.5mm
Dimensão total 9735×2496×3050mm
O peso de freio 11450 (quilograma)
Peso de efetivação 25000 quilogramas
Velocidade máxima 95km/h
Cor Branco, vermelho, verde, dourado e assim por diante.


Aplicações do caminhão da carga:

 

É apropriado para o negócio da logística, para o transporte todos os tipos dos bens, tais como a máquina, equipamento, carvão

e assim por diante.

 

Vantagens competitivas do caminhão do chassi da carga:

 

Segurança alta

1. Quatro sistemas de travagem independentes

Nossos caminhões da carga adotam quatro direto-operaram sistemas de travagem pneumáticos (freio do eixo dianteiro, freio do eixo traseiro, o freio de emergência de estacionamento,

freio auxiliar do motor), com ajuste automático do afastamento. Isto, acoplado com dispositivos do freio do modem

como o ABS, faz sua condução altamente confiável e segura.

2. Espelho retrovisor largo do ângulo

O espelho retrovisor luxuoso do largo-anjo fornece a movimentação a visibilidade total desobstruída, uma afirmação mais adicional

conduzindo a segurança.

 

Baixo consumo de combustível

Baixo consumo de combustível: 1200-1200 vire consumo de combustível da velocidade econômica larga o baixo, uma combustão nova

princípio, a segunda geração de sistema comum da injeção do trilho de Bosch, benefício econômico alto.

O intervalo da mudança de óleo é alonga: o euro- consumo do Ⅱ, veículos de transporte rodoviário da fábrica para mudar pela primeira vez o óleo, uma milhagem máxima de 30000 quilômetros, tão lá é baixo custo de transporte.

 

Projeto estético

Nossos caminhões da carga são esboçados com as linhas completas e lisas, que melhor encontra princípios aerodinâmicos e reduz extremamente o coeficiente de arrasto, assim melhorando significativamente a economia de combustível.

Amortecedor integral luxuoso e à moda, faróis elegantes do alto-brilho.

O interior e o painel macios novos são estéticos e práticos; o instrumento destacável da combinação é conveniente de reparar e manter.

Regulador bonde da janela, fechadura da porta central do controle bonde

 

Cabine do Euro 2 LHD 6X4 336HP HW76 do caminhão da carga de SINOTRUK HOWO para o transporteCabine do Euro 2 LHD 6X4 336HP HW76 do caminhão da carga de SINOTRUK HOWO para o transporte

 

 

 

 

 
Etiqueta:

caminhão basculante do howo do sinotruk,

veículo do caminhão

 

 

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Skype: han.anne21
 
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