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guindaste montado veículo da capacidade do tanque de óleo 160L

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CHINA Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd. Certificações
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guindaste montado veículo da capacidade do tanque de óleo 160L

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Imagem Grande :  guindaste montado veículo da capacidade do tanque de óleo 160L

Detalhes do produto:
Lugar de origem: Shandong
Marca: SINOTRUK HOWO
Certificação: CCC,ISO
Número do modelo: ZZ1257M4641W
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1 UNIDADE
Preço: $40000~$80000 per unit
Detalhes da embalagem: Nu
Tempo de entrega: 30-45 dias
Termos de pagamento: LC, TT
Habilidade da fonte: 300 unidades por o mês

guindaste montado veículo da capacidade do tanque de óleo 160L

descrição
Condição: Novo Matéria: Caminhão do guindaste
Carregando: 2T, 3T, 5T, 8T, 10T, 12T, 15T marca: SINOTRUK
Aplicação: Construção cor: Amarelo, vermelho, branco, verde
Realçar:

grua montada caminhão

,

guindaste do elevador da cama de caminhão

O caminhão de SINOTRUK HOWO 6*4 montou o guindaste do caminhão do padrão do Euro 2 do guindaste 336HP

Descrição do produto:

O guindaste do caminhão é um dispositivo que realize o levantamento, o gerencio e o levantamento dos bens através do levantamento hidráulico e dos sistemas telescópicos. É composto geralmente de um chassi do caminhão, de um compartimento de carga, de uma decolagem de poder, e de um guindaste. De acordo com o tipo de guindaste, é dividido tipo no braço reto do tipo e do dobramento do braço. É dividido em 2 toneladas, em 3,2 toneladas, em 4 toneladas, em 5 toneladas, em 6,3 toneladas, em 8 toneladas, em 10 toneladas, em 12 toneladas, em 16 toneladas e em 20 toneladas de acordo com a tonelagem. O braço do guindaste do caminhão é dividido em um guindaste reto do caminhão do braço e em um guindaste de dobramento do caminhão do braço. Os guindastes de dobramento do braço são mais caros do que guindastes retos do braço da tonelagem. A vantagem do guindaste caminhão-montado é que tem a boa maneabilidade e transferência rápida. Pode integrar funções do levantamento e do transporte, melhora a utilização do recurso, e o preço é muito mais barato do que o guindaste do carro. A desvantagem é que os pés devem ser usados durante o trabalho, e não é apropriado para trabalhar em um grande local da inclinação, o macio ou o enlameado, e o desempenho de levantamento não é comparável àquele de um guindaste do carro. O guindaste do caminhão pode ser carregado com os vários tipos de agarrar auxílios, tais como as garras de madeira, cestas de suspensão, dispositivos bondes do tijolo, ferramentas de perfuração, etc., para conseguir operações da multi-cena.

Tipo do caminhãoSINOTRUK-HOWO
Chassi nenhumZZ1257M4641W
Tamanho de corpo da carga (LxWxH)6500x2650x600mm; floor3mm, side1.5mm
Dimensione (xH) de Lx W (milímetros)10350×2680×3900

Guindaste de dobramento do braço

Capacidade de Max.lifting: de 10 toneladas
Altura de Max.lifting: 9.755m
Momento de Max.lifting: 20T.m
Ângulo da rotação: 360° (toda a rotação)
Fluxo do óleo do sistema hidráulico: 40L/min
Pressão do sistema hidráulico: 28Mpa
Capacidade do tanque de óleo: 160L
Peso do guindaste: 3477kg
Espaço da instalação: 1150mm

Ângulo de aproximação/ângulo da partida (°)16/12
Saliência (dianteira/parte traseira) (milímetro)1500/2875
Base de roda (milímetro)4600+1350
Velocidade máxima (km/h)90
Peso de freio (quilograma)14850
Peso de veículo de efetivação (quilograma)25000

Motor


WD615.69, Inline 6 cilindros, intercooling sobrecarregado, compressor central, trilho de alta pressão e comum bonde
Diesel
336HP
Euro 2
TransmissãoModeloReverso de HW13710,10 forward&2

Sistema de freio

Freio de manobraFreio de ar comprimido duplo do circuito
Freio de estacionamento

energia da mola, funcionamento do ar comprimido
nas rodas traseiras

Freio auxiliarFreio da exaustão do motor

Sistema de direção

Modelo8198, direção hidráulica com auxílio do poder
Eixo dianteiroHF7
Do eixo traseiroST16
Pneumático12.00R20, sobressalente 10+1

Sistema bonde

Bateria2X12V/165Ah
Alternador28V-1500kw
Acionador de partida7.5Kw/24V
Táxi


HW76 táxi, um dorminhoco, com A/C


SINOTRUK:

Fundada em 1956, a planta geral dos trabalhos do automóvel de Jinan, antecessor do grupo resistente nacional Co. do caminhão de China, Ltd. (SINOTRUK), é o berço da indústria resistente do caminhão de China. Os trabalhos fabricaram o primeiro caminhão resistente de China - caminhão de Huanghe JN150 8t em 1960, e introduzido um projeto resistente do caminhão de Steyr em 1983 como a primeira empresa de China de que introduziu tecnologias de fabricação do caminhão pesado no exterior em uma maneira total. SINOTRUK foi estabelecido depois da reforma e da reestruturação em 2001, e transformou-se um caminhão resistente famoso doméstico e ultramarino R & conglomerado de D e de fabricação após dúzia anos de desenvolvimento. Nós temos construído inicialmente uma lista internacional da vermelho-microplaqueta do throughthe da plataforma em Hong Kong em 2007; em 2009, nós forjamos uma parceria estratégica com o HOMEM que whichholding uns 25%+1 que a estaca em SINOTRUK (Hong Kong) limitou, e introduzimos tecnologias do motor D08, D20 e D26, tecnologias médias & resistentes do eixo do caminhão e tecnologias correspondentes do veículo, colocando um alicerce sólido para nosso desenvolvimento a longo prazo. Até agora, nós temos a base de fabricação a maior do caminhão pesado de China tornada que fez uma contribuição notável para o desenvolvimento da indústria resistente do caminhão de China e da construção econômica.
Desde que depois que a reforma e a reestruturação, nós persistiram na inovação independente, executada vigorosamente a estratégia da condução na tecnologia e concorrência construída do núcleo com propriedade intelectual independente, assim transformando-se uma empresa com a maioria de patentes no setor automóvel de China. O centro de desenvolvimento técnico de SINOTRUK, entre o primeiro grupo de China de centro técnico incorporado nacional, tem um laboratório de testes acreditado pela placa nacional da abonação de China para laboratórios, é capaz de desenvolver e de testar veículos, motores, peças e processos materiais, possui equipamento sofisticado do processamento e de testes, e foi até padrões avançados do mundo em termos do equipamento tal como o motor, o veículo, a vibração das peças e o equipamento de teste da força. Em 2009, em cima da aprovação pelo estado, o centro de pesquisa resistente nacional da engenharia do caminhão foi inaugurado em SINOTRUK, que empreende funções tais como R & D técnico, demonstração da aplicação, divulgação da realização e serviço técnico na indústria resistente do caminhão de China.

Contacto
Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd.

Pessoa de Contato: Mr. John Qi

Telefone: +86 13805311175

Fax: 86-0531-87238633

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