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caminhão do fuel-óleo 21cbm, caminhão de petroleiro do óleo do transporte

Certificado
CHINA Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd. Certificações
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Imagem Grande :  caminhão do fuel-óleo 21cbm, caminhão de petroleiro do óleo do transporte

Detalhes do produto:
Lugar de origem: Shandong
Marca: SINOTRUK HOWO
Certificação: CCC,ISO
Número do modelo: ZZ1257N4347N1
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1 UNIDADE
Preço: USD 45000-46000 Unit
Detalhes da embalagem: Nu
Tempo de entrega: 30-45 dias
Termos de pagamento: LC, TT
Habilidade da fonte: 300 unidades por o mês

caminhão do fuel-óleo 21cbm, caminhão de petroleiro do óleo do transporte

descrição
nome: Caminhão de depósito de gasolina de HOWO A7 6X4 Conduza o modelo: 6x4
Motor: WD615.47 371HP Transmissão: Reverso 10 remetente de HW19710 & 2
Eixo dianteiro: HF7 eixo de tração: ST16
Capacidade: 21cbm pneumático: 12.00R20
Realçar:

caminhão do pó de maioria

,

caminhão de petroleiro do óleo

Parâmetros detalhados

HOWO A7 6X4 caminhão tanque de combustível

Modelo de chassi ZZ1257N4347N1
Tipo de condução LHD (RHD é opcional)
Cabine A7-P, com um dorminhoco e dois lugares, sistema de limpa pára-brisas de braço duplo com três velocidades, banco do condutor regulável amortecido, com sistema de aquecimento e ventilação, pala de sol exterior, cintos de segurança, volante regulável, buzina, ar condicionado, com travessa transversal estabilizador, com quatro suporte piont suspensão flutuante + amortecedor.
Motor

Marca: SINOTRUK

Motor a gasóleo de injecção directa a 4 tempos

Modelo do motor: WD615.47, Euro 2, 371 HP

6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocompressão e intercooler

Deslocamento: 9,726 litros

Transmissão

HW19710, 10F e 2R, com PTO

Razão: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)

Direção Direcção assistida ZF, modol ZF8118, direcção hidráulica com assistência de potência
Eixo dianteiro

HF7,1x7000 KGS

Direção com feixe de seção transversal

Eixo traseiro

ST16, 2x16000 KGS

Carcaça do eixo pressionada, redução central única com redução do cubo, com travas diferenciais entre rodas e eixos.

Razão: 4,42

Eixo de hélice Eixo da hélice de junta universal duplo com flange de acoplamento em forma de engrenagem
Chassis

Estrutura: perfil de escada paralela com perfil U, com seção de 300 x 80 x 8 mm, subestrutura reforçada, todos os membros transversais rebitados a frio

Suspensão dianteira: 10 molas semi-elípticas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e estabilizador

Suspensão traseira: molas semi-elípticas de 12 folhas, mola de bogie e estabilizador

Freio

Freio de serviço: freio de ar comprimido de circuito duplo

Freio de estacionamento (freio de emergência): energia de mola, ar comprimido operando no eixo dianteiro e nas rodas traseiras

Freio auxiliar: freio de escape do motor

Electrics

Tensão de operação: 24 V, negativo aterrado

Starter: 24 V, 5,4 Kw

Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W

Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah

Isqueiro, chifre, faróis, faróis de nevoeiro, luzes de freio, indicadores e luz reversa

Pneus 12.00R20, pneus radiais com um pneu sobressalente
Tanque de combustível 400 + 300L
Corpo do tanque de óleo 21 metros cúbicos
Dimensão global 9700 * 2550 * 3500 mm

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Contate-Nos

Vincent Geng

Celular / Whatsapp: +8615664435881

Email / Skype: vincent.geng@outlook.com

Contacto
Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd.

Pessoa de Contato: Vincent Geng

Telefone: 15664435881

Fax: 86-0531-87238633

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