caminhão basculante resistente vermelho de Sinotruk Howo 8x4 das rodas 50T 12 com 30M3 capacidade LHD

Rodas LHD de Tipper Truck SINOTRUK HOWO 371HP 12 31 toneladas de 20-30CBM ZZ3317N3567W

Descrição:

Rodas LHD 31tons 20-30CBM ZZ3317N3567W de Tipper Truck SINOTRUK HOWO 371HP 12

Qual é a maioria de tipo do famouse do truckIt resistente em China. É igualmente a quantidade exportada a mais grande de caminhões do tipo de China dentro pelo mundo inteiro. A lata abundante dos produtos do caminhão encontra procuras de clientes muito bem.

Este tipo caminhão é o tipo do famouce do grupo de CNHTC no exterior no mercado. igualmente tem uma grande quantidade de exportação recentemente em anos, e faz um esforço grande para a construção local da infraestrutura. Este tipo caminhão precisa uma estrada mais larga para o comprimento do caminhão inteiro é mais longo do que 6X4 e 4X2 o tipo caminhão. expressão completa do conceito resistente do caminhão. Projeto delicado, tecnologia excelente, que têm as vantagens do conforto, segurança, confiança, nível eletrônico alinhado ao nível internacional. Baixo consumo de combustível.

É arte super no campo doméstico e no exterior auto, expressão completa do conceito resistente do caminhão. Projeto delicado, tecnologia excelente, que o brilhará como trabalhos inovadores

Seja detalhado com o motor Euro2 e Euro3 equipado.
Tipo de condução: 4×2, 4×4 6×2, 6×6, 6×4, 8×4 etc.

Escala de poder: 266PS - indústria do caminhão de In Heavy Duty do líder 420PS.howo que conduz o rei On The Road

Confortável de nível elevado: Cabine 4 pontos completos - suspensão de flutuação do ar, volante ajustável com vário vidro do assento da suspensão do heightsand angles.air, do controle do cruzeiro Constant Speed System, do MINI Player .electrical e espelho, beliche da caixa de engrenagens do ATM com C.A.

Configration superior: Freios +EVB de Discal, ABS+ASR+EBL+TPM, sistema de gestão eletrônico mais poderoso.

Especificação:

Aplicações:

Usou-se para o setor mineiro, indústria da construção, docas e assim por diante.

Vantagens competitivas:

1)baseado no suporte laboral forte e na tecnologia nivelada superior faça os caminhões com elevação

qualidade e mais seguro

2) motor forte bastante
3)com todos os tipos do modelo de caminhão, que podem cumprir suas exigências
4)as partes fundamentais adotam os produtos superiores da tecnologia do mundo

5)escolha geralmente a estrutura de corpo da carga padrão
6)usando a placa de aço da boa qualidade, faça-a tem uma vida útil longa
7)O sistema de controlo hidráulico aperfeiçoado ajuda a evitar a operação errada, ele tem mais alto

segurança e eficiência de corrida.
8)apperance excelente da cabine, segurança, segura

9)preço competitivo, eficaz na redução de custos
10)a fonte rápida e eficiente das peças sobresselentes trá-lo mais conveniente

11)prazo de entrega rápido, nós podemos produção do arange de acordo com suas necessidades exatamente e

rapidamente

12) a importação profissional e a exportação que negociam o precedure, fazem a operações de desalfandegamento mais eficiência elevada

13)baixo consumo de combustível

Nós somos o antecessor da fábrica da fabricação do automóvel de Jinan, fundado em 1956, somos o berço da indústria de automóvel resistente em nosso país. Em 1960 a produção de primeiro caminhão resistente chinês - o tipo JN150 do Rio Amarelo oito toneladas de caminhão da carga; em 1983 a introdução bem sucedida do projeto de Áustria STEYR, é a primeira introdução detalhada de tecnologia de fabricação ultramarina da empresa pesada do automóvel. No ano de 2001, CNHTC estabeleceu após a reforma e reestruturação, após 10 anos de desenvolvimento, transformou-se o grupo de empresa de fabricação do caminhão resistente conhecido doméstico e estrangeiro. No ano de 2000, foi alistado no prato principal em Hong Kong, plataforma internacional da acumulação preliminar em 2009; para conseguir a cooperação estratégica com a empresa alemão, o chinês que das partes de empresa Manchester SINOTRUK (Hong Kong) limitou 25%+1 partes, introdução de CNHTC de HOMEM Empresa D08, tipos D20, D26 três de motor, eixo médio e resistente do caminhão e a tecnologia correspondente do veículo, para o desenvolvimento a longo prazo das empresas colocou o alicerce sólido. Presentemente, CNHTC tem a base a maior da produção do veículo pesado de China tornada, fez contribuições proeminentes para o desenvolvimento resistente da indústria de automóvel de China e a construção econômica nacional.

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