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Detalhes do produto:
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| Tamanho do corpo da carga: | 5600*2300*1500mm | Pneumático: | 12.00R20, pneumáticos radiais com o um pneumático de reposição |
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| Sistema de direção: | ZF8118, direção hidráulica com auxílio do poder | cabine: | HW76, com um dorminhoco |
| Nome do produto: | Caminhão basculante resistente | Cor: | Opcional |
| Tipo: | 6x4 | Cavalos-força: | 371hp |
| Realçar: | camião basculante do howo do sinotruk,Camião basculante pesado |
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Descrição:
30 - 40 toneladas de 6X4 Tipper Dump Truck 10-25CBM Front Lifting Hydraulic Cylinder
Seja detalhado com o motor Euro2 e Euro3 equipado.
Tipo de condução: 4×2, 4×4 6×2, 6×6, 6×4, 8×4 e assim por diante.
Escala de poder: 266HP - 420HP.
É arte super no campo doméstico e no exterior auto, expressão completa do conceito resistente do caminhão.
Projeto delicado, tecnologia excelente, que o brilhará como trabalhos inovadores
Configration superior: Freios +EVB de Discal, ABS+ASR+EBL+TPM, sistema de gestão eletrônico mais poderoso
Caminhão basculante novo de HOWO, de alta qualidade, mais isqueiro,
Confortável de nível elevado: Cabine 4 pontos completos - suspensão de flutuação do ar, volante ajustável com vário
assento da suspensão do heightsand angles.air, cruzeiro Constant Speed System, vidro do controle de MINI Player .electrical
e espelho, beliche da caixa de engrenagens do ATM com C.A.
Specifaction:
| Modelo | ZZ3257N3447A1 Tipo de condução 6×4 de GCW40000kgs | |
| Motor | Modelo do motor | WD615.69, padrão de emissão do Euro II, motor de diesel da injeção de 4 cursos, cilindro 6 na linha de refrigerar de água, do turbocompressor-carregar & de refrigerar inter, sistema de bomba de alta pressão mecânico do óleo |
| Saída máxima | 336PS (247kW) em 2200 RPM | |
| Torque máximo | 1350Nm em 1100-1600rpm | |
| Furo | curso de 126mm: 130mm | |
| Deslocamento | 9.726L | |
| Relação de compressão | 17.5:1 | |
| Consumo de combustível específico | ≤198g/kWh | |
| Quantidade do enchimento do óleo de motor | 23L | |
| Compressores de ar | Os cilindros do gêmeo de WABCO arejam compressores; | |
| Quantidade de enchimento do sistema de refrigeração (enchimento a longo prazo) |
40L | |
| Embreagem | Embreagem da mola do diafragma do 430C de SINOTRUK, operando-se hidraulicamente com auxílio do ar | |
| Transmissão | Transmissão, HW19710 modelo, 10 dianteiros e reverso 2 Relação: 14,28; 10,62; 7,87; 5,88; 4,38; 3,27; 2,43; 1,80; 1,34; 1,00; 13.91/3.18 (R) |
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| Eixo de hélice | Eixo de hélice comum universal dobro com a flange de acoplamento engrenagem-dada forma | |
| Front Axle | Série HF9 nova, com sistema de freio do cilindro Direção com feixe de seção dobro da interseção em T |
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| Eixo traseiro | HC16 pressionou o alojamento do eixo, a única redução e fechamentos diferenciais entre os eixos; com sistema de freio do cilindro. Relação: 5,73 |
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| Chassi | Quadro: | Quadro de grande resistência do U-perfil, todos os membros transversais rebitados frios e subframe reforçado |
| Suspensão dianteira: | molas de lâmina semi-elípticas com os amortecedores e o estabilizador telescópicos hidráulicos da dobro-ação | |
| Suspensão traseira: | molas de lâmina semi-elípticas e molas do vagão | |
| Portador de roda de reposição: | com a uma roda de reposição | |
Direção |
ZF8098, direção hidráulica com auxílio do poder Relação: 22.2-26.2:1 |
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| Sistema de travagem | Dianteiro e traseiro freio de cilindro, válvula da proteção do quatro-circuito | |
| Freio de manobra | freio de ar comprimido duplo do circuito | |
| Freio de estacionamento | energia da mola, ar comprimido que opera-se nas rodas traseiras | |
| Freio auxiliar | freio da exaustão do motor | |
| Roda & tipos | Bordas | furo-aço 8.5-20,10 |
| Tipos | 12.00R20, 12.00R22.5, 315/80R22.5, 12.00-20 | |
Vantagens:
1) preço competitivo, eficaz na redução de custos
2) com todos os tipos do modelo de caminhão, que podem cumprir suas exigências
3) todos os tipos da estrutura de corpo da carga podem ser projetados e produzido de acordo com seu pedido, faça-o
tenha o peso de freio claro, rigidez alta, capacidade de carregamento alta
4) usando o aço de grande resistência, faça-o tem uma vida útil longa
5) O sistema de controlo hidráulico aperfeiçoado ajuda a evitar a operação errada, tem uma segurança mais alta e
eficiência de corrida.
6) apperance excelente da cabine, segurança, segura
7) a fonte rápida e eficiente das peças sobresselentes trá-lo mais conveniente
8) você pode escolher o corpo da carga com tipo de levantamento da parte dianteira ou tipo de levantamento médio que você prefere
9) O sistema hidráulico usando o tipo de HYVA ou o tipo famoso doméstico
10) baixo consumo de combustível
11) motor forte bastante
12) prazo de entrega rápido, nós podemos produção do arange de acordo com suas necessidades exatamente e rapidamente
13) a importação profissional e a exportação que negociam o precedure, fazem a operações de desalfandegamento mais eficiência elevada
Serviço das peças:
Sinotruk é capaz de desenvolver e de testar veículos completos, motores, peças, tecnologias de material
e outras capacidades totais do R&D e do teste. Equipou-se com o vários último modelo e precisão
equipamento no processamento, na experiência e no teste, de que o equipamento relativo ao motor, completo
o veículo, a vibração das peças e dos testes de força, etc. alcançaram o nível da classe do mundo…
Serviço de transporte:
Sinotruk estabeleceu a boa parceria estratégica com muitos transitárioes que têm profissional
a experiência da operação da logística e é especializada nos serviços para as logísticas do veículo, CKD, SKD, ect para encontrar-se
exigências diferentes de clientes diferentes.
Serviço de Techincal:
A empresa de primeira classe e os produtos de primeira classe podem somente ser feitos com capacidade de primeira classe do R&D. Cliente
a procura foi sempre a força motriz da mudança e da inovação de Sinotruk e o núcleo de Sinotruk
investigação e desenvolvimento do produto. O R&D de Sinotruk é devotado a fornecer soluções específicas para nossos clientes.
Pessoa de Contato: George Cao
Telefone: 15265319718
Fax: 86-0531-87238633
