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Detalhes do produto:
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| Roda da movimentação: | 6x4 | Dimensões (L x W x H) (milímetros): | 8450*2500*3310 |
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| Tipo do combustível: | Diesel | Circunstância: | Novo |
| Tipo de transmissão: | Manual | Capacidade (carga): | 31 - 40t, 51 - 60t |
| Cavalos-força: | 351 - 450hp | Padrão de emissão: | Euro 2 |
| Nome do produto: | O caminhão de descarregador, caminhão basculante resistente da roda da movimentação HOWO de SINOTRUK | Táxi: | HW76, com condicionador de ar |
| Realçar: | camião basculante do howo do sinotruk,Camião basculante pesado |
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Caminhão basculante pesado da mina de HOWO, toneladas de 10-25CBM do caminhão basculante 30 - 40 do amarelo
Características principais do caminhão basculante da mina:
1. O grande torque, baixo gerencie a velocidade, e o baixo consumo de petróleo
2. Conformidade com EURO3/EURO4
3. Adote a SMARTSHIFT-AMT
4. Adote aos pneus sem câmara de ar, 315/80R22.5
5. O motor é específico
Especificação do caminhão basculante da mina:
| Caminhão basculante pesado da mina de HOWO, toneladas de 10-25CBM do caminhão basculante 30 - 40 do amarelo | ||||
| Modelo | ZZ3257N3847A | |||
| Tipo de movimentação | 6×4 | |||
| Motor |
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| Cabine | HW76 alongou o táxi (com uns dorminhoco, condicionador de ar e assento do novo-estilo) | |||
| Embreagem |
embreagem seca da bobina-mola da Único-placa, diâmetro 430mm, operando-se hidraulicamente com |
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| Pneu da borda | Pneu 11.00R20,12.00R20,12.00R24 radial | |||
| Base de roda | 3800+1350 (milímetro) | |||
| Dimensão total | 8575×2496×3450 (milímetro) | |||
| Corpo da carga | 5800×2300×1500 (milímetro), inferior: 8mm, lado: 6mm | |||
| O peso de freio | 12200 (quilograma) | |||
| Peso de efetivação | 25000 quilogramas | |||
| Velocidade máxima | 75km/h | |||
| Cor | Branco, vermelho, verde, dourado e assim por diante. | |||
Aplicações do caminhão basculante da mina:
Usou-se para o setor mineiro, indústria da construção, docas e assim por diante.
Sobre E.U.
Co. resistente nacional Ltd. do grupo do caminhão de China (referido em seguida como o “CNHTC”) é o antecessor da fábrica da fabricação do automóvel de Jinan, fundado em 1956, é o berço da indústria de automóvel resistente em nosso país. Em 1960 a produção de primeiro caminhão resistente chinês - o tipo JN150 do Rio Amarelo oito toneladas de caminhão da carga; em 1983 a introdução bem sucedida do projeto de Áustria STEYR, é a primeira introdução detalhada de tecnologia de fabricação ultramarina da empresa pesada do automóvel. No ano de 2001, CNHTC estabeleceu após a reforma e reestruturação, após 10 anos de desenvolvimento, transformou-se o grupo de empresa de fabricação do caminhão resistente conhecido doméstico e estrangeiro. No ano de 2000, foi alistado no prato principal em Hong Kong, plataforma internacional da acumulação preliminar em 2009; para conseguir a cooperação estratégica com a empresa alemão, o chinês que das partes de empresa Manchester SINOTRUK (Hong Kong) limitou 25%+1 partes, introdução de CNHTC de HOMEM Empresa D08, tipos D20, D26 três de motor, eixo médio e resistente do caminhão e a tecnologia correspondente do veículo, para o desenvolvimento a longo prazo das empresas colocou o alicerce sólido. Presentemente, CNHTC tem a base a maior da produção do veículo pesado de China tornada, fez contribuições proeminentes para o desenvolvimento resistente da indústria de automóvel de China e a construção econômica nacional.
Detalhes do caminhão basculante da mina
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